דין פישר, כתב התחבורה של ‘חדשות 12’, שוחח עם ענת דוידוב בתוכניתה “איפה הכסף” ב-103fm והביא את תמונת המצב ממבצע חילוץ הישראלים התקועים בחו”ל, אשר יצא לדרך הבוקר.
“אנחנו עדיין בעיצומו של היום הראשון, נשארו עוד כמה טיסות שאנו מקווים שהכל יעבור בשלום ואז באמת נוכל לסכם את היום הזה”, סיפר דין. “עד עכשיו מדברים על יותר מ-1,500 ישראלים שחזרו לישראל דרך שני נמלי תעופה, גם נמל התעופה בן גוריון, וגם כמובן דרך נפל התעופה בחיפה.
“כל חברות התעופה הישראליות נמצאות במבצע הזה, וזה עובד לא רע, בסה”כ בתנבג מתקתקים את כל זמן השעות על הקרקע של המטוסים, מטוס נוחת פורק המזוודות. הם יוצאים מבלי שאנשים פרטיים יאספו אותם, והמטוס ממש תוך פחות או יותר רבע שעה-עשרים דקות כבר לא נמצא בארץ”.
“התיקרה עומדת בגדול בממוצע, כשמחשבים את המטוסים המגיעים לישראל, מטוסים קטנים, אנחנו מדברים על בערך 2,500 ישראלים שיגיעו בכל יום”, המשיך. “צריך להדגיש – יהיו שינויים, יכול מאוד להיות שמחר בבוקר, אם מדרג ההתגוננות ירד מ-4 ל-3, יכול להיות שיוסיפו טיסה נוספת בכל שעה”, אך סייג: “אי אפשר להבטיח שאכן הטיסה שיוזמנו אליה אנשים מלרנקה מחר בשעה לצורך העניין 9 בבוקר, אכן תמריא לישראל”.
“את המשפט של מירי רגב – ‘אתם בחו”ל, תהנו’, מגיע בזמן שאנחנו במסיבת עיתונאים שאלנו את השרה על עניין השיפוי”, המשיך. “האם המדינה תדע להכניס את היד לכיס בתקופה לא פשוטה, יש כאן אנשים שיכולים לקרוס כלכלית, זה מצב פסיכי שיכול להכניס כאן אנשים לברוך כלכלי אדיר”.
על סוגיית הטיסות בשבת, אמר: “נכון לעכשיו חברת אלעל לא תפעיל טיסות בשבת, ארקיע כן, ישראייר של רמי לוי לא, הרב הראשי לא מרשה לאלעל, במכתב שיוצא מלשכתו הם מבהירים שאלעל בשגרה לא טסה בשבת. ואז עולה השאלה – מה ההגדרה המדויקת לפיקוח נפש? האם מקרים רפואיים זה כן פיקוח נפש? האם אנשים שטסו והיחלדים שלהם נמצאים לבד עם סבא סבתא כן? יש כל כך הרבה שאלות, אני הייתי מצפה שיהיה גוף שידע לענות על כל התשובות, שמישהו יגיד מה קורה, מהעושים ולאן הולכים?”.
ומה בדבר חילוץ דרך הים? לדבריו, “בנק לאומי פתח הרשמה ללקוחותיו, והוא חכר אונייה של מנו ספנות, בתוך שלוש דקות נרשמו יותר מ-50 אלף אנשים לאוניה וההרשמה כבר הסתיימה לחלוטין. לקוחות הבנק ישלמו חצי מחיר ולא לקוחות הבנק ישלמו מחיר מלא, זה 600 אירו למי שאינו לקוח בנק ו-300 אירו למי שכן לקוח הבנק. בסוף החברות המסחריות מנסות למצוא פתרונות, אל-על הופכת להיות גם סוג של חברת ספנות, אל-על חוכרת גם היא אונייה של מנו ספנות, ותוציא את לקוחותיה כדי לנסות גם לשחרר את הפקק ולהביא עוד 1,900 נוסעים, נהייתה תחרות של איזה גוף מסחרי גדול יוכל לחכור אותה”.
