הסערה הציבורית ואפילו איומים לעצור אותה בוועדת הכלכלה לא עזרו – והחל ממחר (שישי) תתייקר התחבורה הציבורית בשיעור של 33% באוטובוסים וכ-20% ברכבת ישראל. בכך תושלם התייקרות של 45% בתעריפי הנסיעות בתוך פחות משנה. אלא, שנראה כי לא מדובר בסוף פסוק – והתייקרות נוספת בתעריפים כבר בדרך.
לפי מנגנון הצמדת המחירים למדד, בחודש יוני בכל שנה נקבעים המחירים ומתעדכנים מחדש בעקבותיו. אפשר היה להניח שהעלאת המחירים שתבוצע מחר על ידי משרד התחבורה תימנע או לפחות תידחה העלאה נוספת – אלא שנראה כי אין בכוונת המשרד או השרה מירי רגב למנוע מעצמם הזדמנות נוספת לייקר את הנסיעות.
ביטול ההצמדה למדד יכול להיעשות די בקלות, וכבר נעשה בשנים קודמות באישור הממשלה. ואולם בכיר במשרד האוצר המעורה במימון הרפורמה וברווחים שהיא צפויה להניב, אמר ל”מעריב” כי נכון לעכשיו מסתמן שההצמדה למדד תקרה כמתוכנן, וכי לא צפויה התערבות של השרים.
משרד התחבורה אפילו לא מנסה להסתיר זאת. בדיון שהתקיים השבוע בוועדת הכלכלה, בנושא התייקרות התחבורה הציבורית, נציגי משרד התחבורה לא הכחישו כי התייקרות נוספת תקרה ביוני, ולא הבטיחו כי הרפורמה תבטל אותה. נציגת המשרד, דריה פודשיבלוב, רק הוסיפה כי “השרה וגם המשרד הולכים להתנגד לה ולפעול כדי שלא תקרה”.
נציגת משרד האוצר בדיון, שחר בר, ציינה כי אם תיבלם העלייה בתעריפי הנסיעה – “יצטרכו למצוא מקור תקציבי אחר”. יו”ר הוועדה, ח”כ דוד ביטן, השיב לדברי נציגי משרד התחבורה ואמר כי השרה הייתה צריכה להתנות את התייקרות התעריפים בכך שלא תהיה עליה נוספת. לדבריו, תקודם חקיקה שלא תאפשר צו כזה בלי אישור הוועדה.
